12月7日，由香港岭南大学经济学系主办，清华大学五道口金融学院国际金融与经济研究中心 (CIFER) 承办的“2024国际贸易争端与全球化重构学术研讨会”在香港岭南大学成功举办。
浙大城市学院商学院特聘副研究员唐俊杰出席由广东外语外贸大学广东国际战略研究院教授程永林主持的分论坛四“贸易与创新”，并分享题为《知识传播与本土创新：来自中国的证据》 （Knowledge Diffusion and Local Innovation: Evidence from China）的文章。
唐俊杰，浙江大学城市学院商学院特聘副研究员。研究领域包括国际宏观经济学、国际金融、中国经济，研究论文发表于Journal of International Money and Finance等国际学术期刊。他于香港中文大学获经济学博士学位。
唐俊杰表示，这篇文章研究了知识扩散如何影响创新的组成，即增量性创（Incremental innovation) 与突破性创新（Breakthrough innovation)。文章发现，与没有高速铁路连接的城市相比，高速铁路连接对创新的组成具有以下影响：一是高速铁路连接更倾向于促进增量创新，而非突破性创新；二是有影响力的突破性专利比例减少了1.3至2.1个百分点；三是较低重要性的专利比例增加了1.2至2.3个百分点；四是结论对替代测量方法（如跨城市专利相似度）具有稳健性；五是高速铁路连接使跨城市专利相似度提升了3.78个百分点；六是高速铁路连接增强了跨城市知识扩散强度，从而影响了创新的组成结构。
他表示，这篇文章采用基于大型语言模型（Large Language Model）的文本分析指标，用于衡量创新性突破性的程度，发现了突破性创新对现有知识依赖较少的事实，实证研究了高速铁路（HSR）连接所引发的知识扩散如何影响本地创新的组成（突破性创新与增量性创新）。此外，文章进一步阐述了高速铁路连接引发的知识扩散现象，具体体现在专利合作、专利转让和专利许可等方面。
